2024国际智能工业博览会期间，记者在展区看到，以“车联新质生产力、智赋夸姣新生活”为主题，西青区展现了天津车联网开展的最新进展。

  环绕“三级测验服务体系”“演示运用场景”2大中心亮点，设置大屏归纳展现区、演示运用场景展现区、工业集合展现区、智驾交互体会区、西青区宣扬展现区5个功用分区，总计展现30余个项目。

  现在，西青区已搭建了三级测验服务体系，构成智能网联轿车研制测验完好闭环。三级测验体系由虚拟测验场、关闭测验场、敞开测验路途组成，可认为公司沉痛供给智能网联轿车研制从初始规划到终究上路的全过程测验服务。

  “蘑菇巴士”即智能接驳小巴在展区展现，天津（西青）国家级车联网先导区首席技能官刘琛介绍说：“自2023年运转以来，注册运转两条固定道路万人次，为天开西青园的科学技能研制、立异创业人员供给通勤便当。”

  智能驾驭出租车作为又一立异服务场景，也来到展区，智能驾驭出租车是由AI和自动驾驭技能操控的出租车，不需要司机，沉痛自主行进到乘客指定的目的地。刘琛介绍说：“现在正在测验中，考虑路程安全，咱们要堆集安全数据，才干真实运用到实际场景中。”

  到现在，京东无人物流配送车在西青区累计投入60余辆无人物流配送车，担任33条线个社区的快递配送，累积安全跑行路程31.5万公里、配送包裹96万个。

  作为西青区与北京理工大学产学研协作的项目，单目视觉丈量呈现也在展区展现，即运用单目摄像头来估量物体的间隔，是一种运用深度学习和计算机视觉技能进行有关物理参数丈量的办法。

  “效果运用于先导区的路侧智能感知，对已有路侧监控网络进行数智化软晋级，在5月份正式运用，完成对路段或路口车辆的运作时的状况安全监控，为智能管控供给更丰厚的根据，提升了车联网的决议计划精度和功率。”刘琛说。