10月24日，广汽集团发布了重要的公告，董事会审议通过了《关于广汽三菱重组的相关买卖公告》，拟对广汽三菱、广汽三菱轿车出售公司施行股权调整等重组事项。公告显现，广汽集团将别离以1元对价受让三菱轿车、三菱商事持有的广汽三菱30%、20%股权，受让完成后广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。

  广汽三菱建立于2012年，由广汽集团、三菱主动车工业株式会社（下文简称“三菱轿车”）、三菱商事株式会社（下文简称“三菱商事”）三方以50:30:20的股比一起出资建立。

  本年3月，坐落湖南长沙的广汽三菱工厂被曝停产；5月，在广汽集团发布的4月产销快报中，没有了广汽三菱的身影；7月，网传广汽三菱发布了《致广汽三菱整体职工的一封信》，内容触及停产和职工的安顿方案……关于广汽三菱停产退市的传言不断却一向未得到官方证明，重组公告的发布宣告着从前光辉的三菱不再国产，传言也有了成果。

  从前，广汽三菱光辉一时。有多个方面数据显现，2017年至2019年，广汽三菱的销量别离达11.73万辆、14.4万辆、13.3万辆，仅欧蓝德车型在2018年就初次打破10万辆出售。

  但是，面临我国轿车商场的竞赛加重以及新能源车的加快速度进行开展，广汽三菱没能及时做出调整。从现在在售的5款车型看，欧蓝德、新劲炫、奕歌、阿图柯和进口皮卡L200中，只要阿图柯是仅有一款新能源车，产品结构单一、常年过度依靠欧蓝德、电动化与智能化转型缓慢、企业战略决策滞后等原因让广汽三菱敏捷失掉商场。自2020年起，销量扶摇直上。多个方面数据显现，2020年至2022年，广汽三菱3年的销量别离只要7.5万辆、6.6万辆、3.36万辆。到2023年3月31日，广汽三菱经审计净资产为-14.14 亿元。

  与广汽三菱急剧下滑构成比照的是广汽埃安的敏捷增加。从广汽集团2023年中期成绩陈述数据显现，广汽埃安上半年完成产销21.67万辆和20.93 万辆，同比别离增加117.39%和108.81%，且接连4个月销量稳居4万台以上，销量位居国内新能源乘用车第三位。广汽集团音讯称，此次广汽三菱重组后，广汽埃安将使用广汽三菱工厂完成增产扩能，方案2024年6月完成量产。建成后，广汽埃安将构成根本产能60万/年，为埃安完成2025年产销100万的战略目标奠定根底。

  而面临企业重组，三菱车主们更关怀的是轿车的售后保护问题。公告显现，广汽集团与三菱轿车、三菱商事建立的广汽三菱轿车出售公司，将会继续为车主供给高品质备件和高质量的售后服务，让客户用车无忧。

  云南从前是广汽三菱的重要商场之一，企业在云南屡次安排媒体和用户进行深度文明体会活动，助力云南对外宣扬；也曾捐车捐物协助昭通鲁甸地震康复……现在的重组音讯令人唏嘘。但是，合资车企转型难并非个例，起亚、现代、美丽、雪佛兰、歌颂、JEEP、雷诺、长安铃木、斯巴鲁……这一些品牌在我国都有过非凡的商场体现，但随着工业的改变和竞赛加重，都已势衰闭幕。轿车工业在不断向前开展，面临商场机会，轿车企业的硬实力也正阅历新一轮洗牌和检测。